Linde Reverse Assist Radar presso Michelin Tyre PLC
Logistica con il supporto giusto
Durante la retromarcia, pensare in anticipo è doppiamente importante. Per prevenire situazioni pericolose durante la retromarcia, Linde MH ha sviluppato un sistema di assistenza facile da installare: il Linde Reverse Assist Radar. Quanto questa tecnologia basata su sensori sia affidabile nella quotidianità logistica lo dimostra l’esempio del produttore di pneumatici Michelin a Stoke-on-Trent, in Inghilterra.
Chiunque entri nel magazzino di pneumatici completamente pieno nelle Midlands inglesi potrebbe quasi pensare: questo è un film al contrario. In effetti, i carrelli elevatori controbilanciati presso il sito Michelin, tutti del tipo Linde E20, trascorrono gran parte della giornata in retromarcia, e non solo durante le operazioni di carico e scarico dei container. "I carrelli trasportano principalmente pneumatici oltre i 22 pollici per camion e trattori, utilizzando pinze rotanti per pneumatici. Naturalmente questo carico limita in modo significativo la visuale in avanti: per questo la retromarcia qui non è l'eccezione, ma la regola", spiega Leon Jackson, che segue il cliente in qualità di Key Account Manager di Linde Material Handling UK.
Una vera sfida per il team: nel magazzino circolano fino a 20 carrelli contemporaneamente per turno, per soddisfare le esigenze di consegna dell'azienda il giorno successivo. Per ridurre il rischio di incidenti, il produttore di pneumatici si affida, tra l'altro, alle funzioni di sicurezza Linde TruckSpot e Red Warning Lines, installate sia sui carrelli controbilanciati che su quelli retrattili. "Assistiamo il cliente Michelin in questo sito da oltre 40 anni e conosciamo bene i suoi elevati standard di sicurezza", aggiunge Jackson. "Nel dialogo su come migliorare ulteriormente la sicurezza, è emerso il tema del Linde Reverse Assist Radar."
La tecnologia di Linde MH copre le spalle
A prima vista sembra solo una semplice scatola nera sul retro dei carrelli elevatori controbilanciati. Ma nella quotidianità logistica dai ritmi serrati di Michelin, questo accessorio apparentemente piccolo offre un grande vantaggio in termini di sicurezza.
Il Linde Reverse Assist Radar monitora costantemente la parte posteriore del carrello elevatore. Se durante la marcia o la partenza da fermo viene rilevato un ostacolo, il sistema interviene attivamente sul comando di guida. A seconda della velocità, dell'angolo di sterzata, del peso del carico, dell'altezza di sollevamento e della distanza dall'oggetto rilevato, il sistema frena il carrello fino a un massimo di 3 m/s2 fino all’arresto, prevenendo efficacemente possibili collisioni. I sensori impiegati nella soluzione Linde non rilevano solo oggetti statici e in movimento, ma sono anche molto poco sensibili a variazioni di luce e ad altri fattori ambientali. "Il sistema funziona davvero bene nell'attività quotidiana; inoltre rileva molto più di tecnologie analoghe presenti sul mercato", afferma convinto il conducente di carrelli elevatori Miles Cork. E il collega Neil Ritchie aggiunge: "Si lavora molto più tranquillamente e meglio con il carrello sapendo che questa tecnologia è a bordo come backup".
Parallelamente alla riduzione automatica della velocità, il personale Michelin riceve un avviso ottico sul display da 7 pollici del carrello, e anche le persone che si trovano nelle vicinanze del carrello vengono avvisate della situazione di pericolo tramite un segnale acustico.
Una soluzione a tutto tondo
Da settembre 2025, nove carrelli della flotta di carrelli controbilanciati di Stoke-on-Trent sono già dotati del Linde Reverse Assist Radar, e presto ne seguiranno altri. Di serie, il campo di rilevamento dei sensori installati è impostato sulla larghezza posteriore dei carrelli, ma può essere facilmente adattato alle esigenze individuali, come nel caso di Michelin: "Questo ci ha permesso di evitare ad esempio segnalazioni inutili durante le attività in corsie strette, mantenendo i processi fluidi", afferma Leon Jackson, Key Account Manager di Linde MH. Naturalmente, aggiunge l'esperto Linde, il tema della sicurezza presso il cliente non si esaurisce qui. Lo stretto dialogo con il cliente proseguirà per individuare ogni possibile ulteriore miglioramento. Perché, che si tratti di spazi ristretti o poco visibili, di marcia in avanti o retromarcia, quando si tratta della sicurezza, anticipare e prevenire resta sempre la strategia migliore.
