Inver GmbH si affida alla competenza di Linde MH in materia di protezione contro le esplosioni

Qui c'è chimica, in tutti i sensi: Inver GmbH, parte del gruppo Sherwin-Williams, il più grande produttore mondiale di vernici, punta tutto sulle competenze in materia di protezione antideflagrante di Linde Material Handling nella propria sede di Dresda. Tra i servizi offerti figurano sia i carrelli elevatori certificati ATEX già in produzione sia l'assistenza costante da parte di professionisti del servizio di protezione contro le esplosioni appositamente formati.

Per quanto riguarda la logistica, la lista delle esigenze della Inver GmbH non differisce sostanzialmente da quella di innumerevoli altre aziende: "Abbiamo bisogno di carrelli industriali affidabili, comodi e potenti, con cui si possa lavorare in sicurezza", spiega Jens Bonitz, responsabile dello stabilimento di Dresda, illustrando le esigenze dell'azienda. Fin qui, tutto normale. Solo che, nel caso dei produttori di vernici, smalti e materiali di rivestimento, la questione della sicurezza assume connotazioni ben più specifiche, come spiega Bonitz: "In qualità di azienda chimica tradizionale, lavoriamo con numerose sostanze pericolose che possono generare un'atmosfera esplosiva. Nel peggiore dei casi, basta anche solo una minuscola scintilla proveniente dalla forca di un carrello elevatore che striscia sul pavimento". In breve: la protezione antideflagrante è obbligatoria in questo ambito, e da quando l'azienda fa parte del gruppo statunitense Sherwin-Williams, i requisiti in materia di protezione contro le esplosioni sono persino diventati più rigidi, in alcuni casi andando ben oltre le disposizioni di legge vigenti in questo paese.

Non c'è spazio per il rischio

Basta dare un'occhiata alle corsie tra gli scaffali della Inver GmbH per rendersi conto che le merci qui stoccate devono essere trattate con la massima cura. Su quasi tutti i contenitori spiccano i simboli più disparati relativi alle sostanze pericolose. "Qui nel magazzino ci troviamo nella zona ATEX 2, dove possono quindi essere presenti gas, vapori e nebbie infiammabili. Nel reparto di produzione adiacente, i nostri collaboratori operano prevalentemente nella zona ATEX 1, dove il potenziale di pericolo è persino più elevato", spiega Jens Bonitz. Infine, le materie prime consegnate, dalle resine ai pigmenti fino ai granulati, vengono qui miscelate meccanicamente in enormi serbatoi appositi. L'impianto è progettato per una capacità produttiva fino a 200 tonnellate al giorno; i prodotti finiti vengono poi utilizzati in tutto il mondo, ad esempio come vernici a immersione per impianti energetici, come rivestimenti per le ruote dei treni o nel settore delle macchine edili. "Siamo presenti praticamente ovunque, nel vero senso della parola", osserva il direttore del sito con un sorriso.

Missione: evitare flotte miste

Per il trasporto interno dei materiali, l'azienda necessita di diversi tipi di carrelli industriali a prova di esplosione: mentre i carrelli elevatori a contrappeso sono utilizzati principalmente per le operazioni di carico e scarico dei camion, i carrelli retrattili vengono impiegati nei magazzini a corsia larga; a questi si aggiunge uno stoccatore per il rifornimento degli agitatori. "In passato qui avevamo una flotta mista composta da modelli di diversi produttori", spiega il direttore del sito Bonitz. Tuttavia, almeno a partire dall'integrazione nel gruppo Sherwin-Williams e dal conseguente irrigidimento delle norme di sicurezza, per i responsabili era ormai chiaro che i "riadattatori" non potevano più essere considerati fornitori. Bonitz spiega: "Molti fornitori di carrello elevatori antideflagranti integrano le misure di protezione a posteriori. In qualità di cliente, ci si trova quindi ad avere due interlocutori: l'OEM e l'azienda che effettua la conversione, il che complica notevolmente anche la questione dell'assistenza. Era troppo dispendioso per noi, per questo abbiamo cercato fornitori che adottassero un approccio diverso", rivela il direttore del sito.

Il principio del "tutto da un'unica fonte".

Per quanto particolari possano essere i carrelli elevatori con protezione antideflagrante nelle loro versioni definitive, presso Linde MH vengono sviluppati già a partire dalla serie zero del carrello elevatore di serie. "Questa stretta integrazione tra attrezzature standard e carrelli elevatori antideflagranti offre numerosi vantaggi ai nostri clienti", afferma Elke Karnarski, Product Manager Ex-Proof-Trucks presso Linde MH. "Da un lato, possono avere la certezza che gli apparecchi antideflagranti offrono esattamente ciò che ci si aspetta dalla serie in termini di comfort, facilità d'uso e prestazioni.

Gli operatori non devono quindi cambiare le loro abitudini, ma continuano a lavorare come di consueto. Allo stesso tempo, in qualità di produttori, siamo in grado di integrare completamente nel carrello elevatore tutte le misure di protezione contro le esplosioni e di fornire quindi non solo i singoli gruppi costruttivi, ma anche l'intero carrello elevatore con certificazione ATEX". Grazie a questi validi argomenti siamo riusciti a convincere anche i responsabili della Inver GmbH.

Protezione antideflagrante senza eccezioni

Dal 2025 il produttore di rivestimenti punta interamente sulle competenze in materia di protezione antideflagrante di Linde MH. La flotta è composta da cinque carrelli elevatori controbilanciati elettrici del modello Linde E25 EX con portata di 2,5 tonnellate, due carrelli elevatori retrattili Linde R14 EX e uno stoccatore Linde L14 EX. Tutti questi modelli sono stati adattati ai requisiti delle rispettive zone ATEX grazie a misure di protezione complete, in base al principio guida secondo cui dal carrello elevatore non deve essere generata alcuna scintilla! Ad esempio, i carrelli elevatori controbilanciati non solo sono dotati di denti delle forche rivestiti appositamente in acciaio inossidabile, ma anche di pneumatici, tappetini, braccioli e imbottiture dei sedili realizzati in materiale capace di dissipare cariche elettrostatiche, che fanno parte della dotazione di protezione antideflagrante. Tutti i sistemi di controllo elettronici, i sensori e i relè sono alloggiati nella Zona 1/21 in involucri resistenti alla pressione.

Un sistema di monitoraggio della temperatura garantisce che all'interno del carrello elevatore non venga superata la temperatura massima consentita, stabilita in base alle sostanze pericolose trasportate. "Persino i sistemi di sicurezza da noi richiesti, tra cui la Telecamera e le soluzioni di illuminazione, Linde BlueSpot e Red Warning Lines, sono state fornite da Linde MH nella versione antideflagrante", afferma soddisfatto il direttore del sito Jens Bonitz.

Eccellenza anche nel servizio

La Inver GmbH può dirsi soddisfatta anche per quanto riguarda il servizio. Bonitz: "Presso la nostra sede di Dresda siamo seguiti dal partner locale della rete Linde MH. Non solo arrivano qui in un batter d'occhio quando ne abbiamo bisogno, ma conoscono anche a fondo la materia della protezione antideflagrante". In questo modo, i collaboratori del partner della rete Linde MH, formati secondo le norme internazionali in materia di protezione contro le esplosioni, possono eseguire direttamente in loco, oltre alle manutenzioni standard, anche le verifiche ATEX previste a cadenza periodica. "Questo ci fa risparmiare tantissimo tempo e fatica nell'organizzazione, perché non dobbiamo pensare al trasporto dei carrelli elevatori", afferma soddisfatto Bonitz. La lista dei desideri iniziale per Inver è stata quindi soddisfatta completamente? "Quasi", afferma Jens Bonitz, e aggiunge sorridendo: "Dopo l'ottima esperienza avuta con Linde MH, vorremmo avere altri carrelli elevatori".