Inauguration du KION Regional Distribution Center Central Europe

L’importance d’un service fiable apparaît clairement lorsqu’un chariot élévateur ou un chariot de manutention tombe en panne. Afin d’offrir à ses clients une fiabilité maximale, Linde a mis en place l’un des réseaux de service les plus denses du secteur des chariots élévateurs en Europe. Le fondement de ce réseau est l’approvisionnement rapide en pièces de rechange. Afin de réduire encore les délais de livraison et de garantir à l’avenir une disponibilité de livraison proche de 100 %, un nouveau centre de distribution de pièces de rechange, nettement plus grand et équipé des technologies les plus modernes, a été construit sur le site actuel de Kahl am Main. Une fois le déménagement terminé, jusqu’à 70 000 pièces de rechange différentes seront disponibles pour un total de plus de 200 séries de chariots élévateurs Linde. Jusqu’à 2,8 millions de positions de commande peuvent y être traitées par an.

En plus de son rôle de plateforme performante pour les pièces de rechange, le nouveau centre de distribution régional KION pour l’Europe centrale (KION RDC CE) est également un excellent exemple de solutions intralogistiques intégrées proposées par Linde MH et par la société sœur du groupe KION. Dematic, société sœur du groupe KION : le concept de flux de marchandises présente un degré d’automatisation de 85 % et associe des installations fixes entièrement automatisées à des robots mobiles autonomes (AMR), qui garantissent que les axes de transport centraux restent libres et puissent également être empruntés par des chariots élévateurs manuels et par le personnel de l'entrepôt.

L’inauguration officielle du complexe de bâtiments d’environ 22 000 m² a été célébrée le 16 mai, et le déménagement de l’ancien vers le nouveau centre de distribution devrait être entièrement terminé d’ici l’été. Avec un investissement d’environ 90 millions d’euros, le KION RDC CE fait figure de projet modèle à l’échelle du Groupe : de la planification au lancement en passant par la réalisation, Il révèle toutes les compétences technologiques de l’ensemble du KIOn Group, avec pour objectif d’atteindre un gain de productivité allant jusqu’à 50 %.

Un projet modèle pour les prospects

Les réflexions autour d’un nouveau centre de pièces de rechange tourné vers l’avenir ont été lancées dès 2018. Les responsables ont rapidement compris que, pour satisfaire les exigences élevées en matière d’efficacité et de productivité, les solutions d’automatisation disponibles au sein du KION Group constituaient la meilleure option. Le site privilégié par la direction de l’entreprise, le personnel et le comité d’entreprise pour la construction du nouveau bâtiment se trouvait à quelques mètres seulement de l’ancien complexe de bâtiments. Dès le début, le projet a été soutenu par le maire et la commune, les riverains ont été impliqués très tôt par une réunion d’information et une communication étroite a été maintenue pendant toute la phase de construction.

Le programme mis en place dans un premier temps par un concepteur d’automatisation Linde a été optimisé en collaboration avec les spécialistes de Dematic jusqu’à parvenir au plan final de l’entrepôt. Afin de préparer le nouveau KION RDC CE pour l’avenir et de répondre au cahier des charges exigeant, un maximum de processus du flux de marchandises devait être automatisé. L La phase complète de planification et de préparation s’est révélée être un investissement précieux : environ deux ans après le premier coup de pioche en février 2023, la phase de construction était terminée et les premières palettes ont pu être stockées dans le nouveau centre de distribution. L’avenir est assuré, car le site peut être agrandi d’environ 45 % sans mesures de renforcement supplémentaires de la structure existante.

Une référence d’optimisation de la manutention

Pour Linde et Dematic, le nouveau hub de pièces de rechange n’est pas seulement un projet réussi, c’est aussi un exemple de référence parfait pour la conception de solutions de flux de marchandises exigeantes avec un haut degré d’automatisation. Il s’agit en effet d’un centre de distribution de marchandises typique, comme il en existe beaucoup d’autres dans les secteurs les plus divers, à travers toute l’Europe.

Dans le nouveau KION RDC CE, les marchandises entrantes et sortantes passent par un total de 16 rampes pour camions. La répartition se fait directement après la réception des marchandises : les petites pièces sont emballées dans des caisses et arrivent, via des convoyeurs continus, dans le Multishuttle. Celui-ci dispose de cinq allées de 100 mètres de long avec un total de 110 000 emplacements et s’étend sur toute la longueur du bâtiment. Les palettes pleines et les caisses grillagées sont amenées dans l’entrepôt à hauts rayonnages entièrement automatisé de 19 000 emplacements par le biais de convoyeurs, d’AMR, ainsi que d’un convoyeur électrique au sol doté de 20 chariots de transport. L’entrepôt mesure 30 mètres de haut et dispose de six allées équipées de transstockeurs automatiques. La préparation de commandes et l’emballage des petites pièces se font directement sous le Multishuttle. La composition des commandes à partir des marchandises stockées dans les hauts rayonnages s’effectue à des postes d’emballage le long du convoyeur électrique au sol. Toutes les commandes traitées arrivent ensuite dans la zone d’expédition via des convoyeurs continus et des installations de levage, où elles sont regroupées en fonction des commandes. La zone d’expédition avec la sortie des marchandises se trouve dans un bâtiment séparé physiquement. C’est là que se trouve également l’entrepôt spécial pour les pièces de rechange particulièrement grandes ou lourdes. Elles sont directement transportées par des chariots manuels de la réception des marchandises aux postes de transfert devant l’entrepôt à hauts rayonnages et allées étroites de 21 mètres de haut et neuf allées. Là, des chariots combinés semi-automatiques (Linde K) récupèrent les supports de charge.

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Un approvisionnement rapide en pièces de rechange

Le KION RDC CE approvisionne le réseau de partenaires de distribution Linde enAllemagne, en Suisse, aux Pays-Bas et en Irlande . Sur demande, les pièces commandées peuvent être livrées pendant la nuit directement dans les véhicules des techniciens de service. De plus, les centres de distribution régionaux de République tchèque, Espagne et Suède ainsi que des sites locaux en Italie, en France et au Royaume-Uni reçoivent également les marchandises de ce centre de distribution très bien desservi par les transports. L’objectif principal est d’assurer un approvisionnement rapide et fiable en pièces de rechange afin de garantir des délais de réparation et d’entretien réduits, pour une disponibilité maximale des chariots. Près de 100 % des commandes passées avant 17 heures doivent être expédiées le jour même. De plus, les clients ont la garantie d’obtenir des pièces de rechange d’origine pendant une longue période : elles sont stockées jusqu’à douze ans. Cette qualité, associée à un réseau de service très dense et à un grand savoir-faire technique des techniciens, constitue un avantage concurrentiel déterminant.