• 1 000 kg
  • 40 mm

Trains de remorques LT10 WX

Volume Express

Une capacité de transport maximale pour un encombrement minimal

Les remorques de train logistique LT10 WX constituent la solution idéale pour les tâches standardisées nécessitant le transport de grandes quantités de marchandises. Leur mécanisme innovant de timon en ciseaux permet des configurations de train allant jusqu’à huit remorques, sans prendre beaucoup plus de place que les trains de remorques traditionnels. Cette conception compacte augmente considérablement le volume de marchandises par trajet et réduit le nombre de véhicules de traction requis. Résultat : moins de trafic interne et une consommation d’énergie réduite, ce qui diminue sensiblement les coûts d’exploitation. Les remorques sont principalement conçues pour l’intérieur, mais peuvent également être utilisées à l’extérieur si le sol est adapté, par exemple pour le transport entre des bâtiments. Avec une capacité de charge de 1000 kg par remorque et la flexibilité d’accueillir des trolleys standard, au choix en taille classique ou demi-trolley, les LT10 WX offrent une grande capacité de transport pour un encombrement réduit. Le choix entre un levage hydraulique et électrique ainsi que la possibilité de chargement et de déchargement des deux côtés font de ces remorques une solution polyvalente pour l’approvisionnement des lignes de production et de montage selon les principes du « just in time » et du « just in sequence ».

Caractéristiques

Sécurité

L’équipement de sécurité des remorques LT10 WX garantit une protection fiable dans toutes les situations de conduite et de chargement. Lorsque le châssis est abaissé, le dispositif antidémarrage empêche le train de remorques de se mettre en mouvement. Après insertion, chaque trolley est sécurisé par un système de verrouillage breveté. Si l’opérateur n’a pas positionné correctement l’un des trolleys, un mécanisme de verrouillage supplémentaire s’enclenche après l’activation du levage, garantissant ainsi malgré tout un transport fiable et sûr. Le système d’assistance en option pour la surveillance du verrouillage renforce encore la sécurité : un feu de signalisation bien visible sur le véhicule tracteur indique au conducteur si tous les supports de charge sont correctement placés et verrouillés dans les châssis. Si le feu est « vert », tous les trolleys sont correctement fixés et le véhicule tracteur peut démarrer. S’il est « rouge », le système empêche le démarrage jusqu’à ce que tous les trolleys soient positionnés de manière sécurisée. Pendant le trajet, le mécanisme de descente des châssis est désactivé. Grâce au timon en ciseaux dynamique, les remorques suivent avec précision la trajectoire du véhicule tracteur. Cela évite que les châssis de transport n’entrent en collision les uns avec les autres pendant le trajet. En outre, la faible distance entre les remorques empêche efficacement les personnes de pénétrer dans l’espace intermédiaire et de se blesser.

  • Antidémarrage si les châssis sont abaissés
  • Deux mécanismes de verrouillage sécurisent les trolleys de manière fiable
  • Système d’assistance en option pour la surveillance du verrouillage
  • Mécanisme d’abaissement désactivé pendant la conduite
  • Protection contre les collisions dans les virages grâce au timon en ciseaux

Ergonomie

Les remorques de train logistique LT10 WX sont systématiquement conçues pour un travail ergonomique et sans fatigue. Le verrouillage automatique s’effectue directement après l’insertion des trolleys, sans manipulation supplémentaire, tandis que le déverrouillage peut être actionné confortablement avec le pied, à une hauteur ergonomique. Dès que le conducteur monte sur la plateforme du véhicule tracteur, les remorques se soulèvent automatiquement, éliminant entièrement la nécessité d’un levage manuel. Grâce à la structure en forme de cuve des remorques, après insertion, les trolleys glissent sans effort dans la bonne position après avoir dépassé le point de bascule. Des profilés de guidage latéraux favorisent une insertion rapide et précise des trolleys dans le logement de la remorque et réduisent ainsi la charge physique de l’opérateur. Grâce à la courte longueur totale du train de remorques, le conducteur doit parcourir moins de distance entre le véhicule tracteur et les remorques.

  • Verrouillage automatique sans effort manuel
  • Déverrouillage commandé au pied à une hauteur de travail ergonomique
  • Soulèvement automatique des remorques lors de l’accès à la plateforme conducteur
  • Chargement facile grâce à la structure du bac et aux profilés de guidage
  • Limitation des déplacements grâce à la configuration compacte du train

Manutention

Les LT10 WX offrent une efficacité et une maniabilité exceptionnelles. Alors que les trains de remorques traditionnels sont limités à quatre ou six remorques, les LT10 WX en transportent jusqu’à huit. Leur timon spécial en ciseaux réduit la distance entre les remorques, ce qui permet d’augmenter la capacité de transport de 20 % pour une même longueur de train. Grâce à son faible encombrement au sol de seulement 4,5 mètres avec six remorques et de 4,7 mètres avec huit remorques, le train de remorques peut prendre des virages très serrés même à pleine charge. Il est ainsi facile à manœuvrer, même dans les espaces les plus restreints. Le timon en ciseaux et la position décalée des roues vers l’arrière assurent par ailleurs une tenue de route précise et une excellente stabilité directionnelle. Le faible poids propre des châssis permet en outre au tracteur de rouler plus vite, augmentant considérablement la capacité de manutention. Pour accroître la flexibilité du processus, les châssis peuvent être chargés et déchargés des deux côtés. La fonction de levage et d’abaissement automatiques des remorques accélère quant à elle considérablement l’ensemble du processus de manutention. Les châssis peuvent être utilisés aussi bien avec des trolleys standard de taille classique (1200 x 800 mm ou 1200 x 1000 mm) qu’avec des demi-trolleys (800 x 600 mm ou 1000 x 600 mm).

  • Jusqu’à 8 remorques pour un volume de transport plus important
  • Faible encombrement au sol pour manœuvrer dans les espaces restreints
  • Tenue de route précise et stabilité directionnelle
  • Le levage et l’abaissement automatiques accélèrent et simplifient le processus de manutention
  • Poids à vide réduit pour des vitesses de conduite plus élevées
  • Chargement et déchargement des châssis des deux côtés

Entretien

Grâce à une structure simple, essentiellement mécanique, avec un minimum d’électronique, les robustes LT10 WX convainquent par leur grande fiabilité et leur longue durée de fonctionnement. Les remorques sont livrées de série avec un levier de secours qui permet de soulever manuellement les châssis même sans électricité. Le mécanisme de verrouillage facile d’entretien garantit une maintenance rapide et simple. Sur la variante en option avec levage électrique, les moteurs de levage à longue durée de vie et une chaîne électrique sans entretien réduisent encore les frais d’entretien. Un code QR situé sur la plaque signalétique permet aux techniciens de maintenance d’accéder directement aux listes de pièces détachées et aux manuels d’utilisation spécifiques à la remorque. Cela accélère et simplifie considérablement les travaux d’entretien et de réparation.

  • Une conception simplifiée pour un entretien minimal
  • Fonctionnement de secours grâce à un levier inclus pour un levage manuel
  • Mécanisme de verrouillage facile d’entretien
  • Option de levage électrique avec moteur de levage longue durée et système de chaîne électrique
  • Code QR pour un accès direct à la documentation et à la liste des pièces détachées

Vidéos et images

Approvisionnement des lignes de montage par le train de remorques LT10 WX Linde
Différentes versions de trolleys pour les charges les plus diverses
Une opératrice charge une remorque de train logistique avec un demi-trolley
Approvisionnement des lignes de montage par le train de remorques LT10 WX Linde
Mécanisme de timon en ciseaux du train de remorques LT10 WX Linde
Le train de remorques LT10 WX Linde transporte des marchandises entre deux bâtiments
Approvisionnement des lignes de montage par le train de remorques LT10 WX Linde
Différentes versions de trolleys pour les charges les plus diverses
Une opératrice charge une remorque de train logistique avec un demi-trolley
Approvisionnement des lignes de montage par le train de remorques LT10 WX Linde
Mécanisme de timon en ciseaux du train de remorques LT10 WX Linde
Le train de remorques LT10 WX Linde transporte des marchandises entre deux bâtiments

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Levée Lift function Longueur totale Largeur totale
LT10 WX 1xTR1200x1000 1,0 (t) 40 (mm) Hydraulique/electrique 1815 (mm) 1270 (mm)
LT10 WX 1xTR1200x800 1,0 (t) 40 (mm) Hydraulique/electrique 1742 (mm) 1070 (mm)

Équipements en option

Remorque avec système de levage électrique

Levage électrique

De série, les remorques sont fournies avec un système de levage hydraulique. Néanmoins, elles peuvent également être équipées d’un système de levage électrique en option.

Les fanions de sécurité assurent la visibilité des remorques

Fanions de sécurité

Deux fanions de sécurité permettent d'assurer une parfaite visibilité du train à tout moment. En particulier lors de trajets avec peu ou aucune charge.

Châssis de chargement d’un train de remorques

Élément de raccordement avec vanne de fermeture

Sur les systèmes hydrauliques, si la vanne de fermeture est fermée lorsque les remorques sont levées, celles-ci restent en position afin de faciliter le découplage du véhicule de traction.

Véhicule tracteur avec feu de signalisation monté

Système d’assistance pour la surveillance du verrouillage

Le système détecte grâce à des capteurs si un trolley est correctement inséré et verrouillé. Un feu de signalisation monté sur le véhicule tracteur informe le conducteur et l’empêche de poursuivre sa route tant que tous les trolleys ne sont pas sécurisés.

Différentes versions de trolleys pour les charges les plus diverses

Trolleys

Pour tous les modèles de train de remorques, Linde propose différents trolleys adaptés aux charges les plus diverses. Ils peuvent par exemple être équipés d'étagères modulaires.

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