Tracteurs P250

Le chariot possède une cabine de conduite spacieuse de conception ergonomique. Les pédales, le guidon réglable en hauteur et tous les organes de commande sont disposés comme dans une voiture et sont facile d'accès. La cabine conducteur découplée du châssis empêche que de fortes vibrations n’atteignent l'opérateur. À cela vient s’ajouter un siège suspendu qui prévient toute fatigue du cariste. De nombreux espaces de rangement destinés aux outils d’écriture ou de travail facilitent encore davantage le travail quotidien. Une marche d’accès basse facilite l'accès à la cabine au cariste.

De puissants moteurs électriques sur chaque essieu et une commande réglée de façon précise permettent de bénéficier d’une performance de remorquage constamment élevée. Un engrenage de compensation est superflu, le chariot étant équipé de deux moteurs 10 kW qui fonctionnent indépendamment l’un de l’autre. Cela augmente d’une part la fiabilité des chariots, le système de transmission étant par ailleurs efficace et économe. Le P250 dispose en plus d’une accélération homogène. Le chariot est très maniable du fait de ses dimensions compactes. En combinaison avec la direction hydraulique simple d'utilisation, cela facilite de nombreuses manœuvres de conduite. Selon le type d’utilisation, on dispose de versions de chariots avec différents empattements – pour une maniabilité encore plus élevée ou une conduite en ligne droite améliorée.

In the P250, technicians can easily reach all the service components; these also include the battery, which is located directly underneath the loading area. A CAN bus interface is also available; after connecting the notebook, the technician can see central truck data at a glance. The three-phase motor is maintenance-free. The multi-functional display in the cab displays pending maintenance in good time.