Transport automatisé de fret sur de longues distances

Le transpalette autonome T-MATIC Linde a été conçu pour le transfert de charges sur de longues distances ou pour l’empilage de palettes pour la préparation de l’expédition. Le modèle est prévu pour des charges allant jusqu’à 3 000 kilos et peut être utilisé seul ou au sein d'une flotte automatisée. Il est également possible de conduire le transpalette en mode manuel à tout moment. Le système de géo-navigation du chariot ne nécessite aucune infrastructure supplémentaire comme des rails au sol ou des réflecteurs lasers. À l’aide de capteurs optiques, il réagit avec fiabilité aux différents obstacles et autres mouvements de transport se trouvant dans son environnement de travail. Avec sa technologie innovante de sécurité et de navigation, le T-MATIC convient même aux environnements dans lesquels l’homme et les machines automatisées doivent collaborer de manière flexible dans des espaces exigus. En tant que chariot logistique autonome, le Linde T-MATIC occasionne moins de dommages pour la charge et l’infrastructure.

Caractéristiques

Sécurité

Les capteurs optiques de notre partenaire de technologie Balyo adaptent la vitesse du transpalette Linde en temps réel. Ainsi, la flotte de chariots reste active et productive tout en assurant une sécurité du travail optimale. Les dispositifs de sécurité basés sur un laser optique et un balayage par caméra détectent les personnes, les autres chariots et les obstacles et évitent efficacement les collisions. En cas d’urgence, des boutons d’arrêt et des avertisseurs sonores et lumineux viennent compléter les dispositifs de sécurité du T-MATIC.

  • Système de sécurité préventif
  • Système sécurisé pour éviter les collisions
  • Systèmes d’avertissement sonore et visuel

Maniabilité

Le transpalette T-MATIC est conçu pour évoluer au côté de personnes situés à proximité. De plus, le T-MATIC passe facilement du mode automatique au mode manuel, en touchant le timon. Utilisé seul ou au sein d’une flotte de robots automatisés, le T-MATIC s’adapte rapidement aux changements de conditions sur place. La communication avec les installations automatisées, comme les portes ou les convoyeurs par exemple, ou encore avec le système de gestion de l'entrepôt ou le système ERP s’effectuent via le logiciel Supervisor. Ainsi, le T-MATIC circule toujours à la vitesse optimale pour une capacité de manutention maximale.

  • Commande conviviale
  • Commande de flotte
  • Communication avec les installations automatisées
  • Vitesse optimisée

Entretien

Les composants électroniques et mécaniques du transpalette T-MATIC sont faciles d’accès, ce qui réduit les temps d'immobilisation pour maintenance et assure une haute disponibilité pendant des années. La technologie asynchrone sans maintenance pour le moteur d’entraînement permet également d’augmenter la disponibilité du chariot, tout comme la mise en réseau de l'électronique de commande, spécialement conçue, qui permet de consulter toutes les données du T-MATIC sur un ordinateur de maintenance et de les analyser. Il est également possible de mettre en place un système de diagnostic à distance.

  • Outil de diagnostic numérique
  • Expertise à distance
  • Maintenance préventive
  • Technologie asynchrone sans maintenance

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Levée Voltage et capacité (5h) de la batterie Rayon de giration Vitesse de déplacement, avec/sans charge
T-MATIC 3.0 (t) 120 (mm) 24 / 345/375 (V)/(Ah) 2735 (mm) 6/6 (max. 7.2/1.1) (km/h)

Équipements en option

Rideau laser 2D

Le T-MATIC peut être fourni avec un rideau laser en deux dimensions pour plus de sécurité grâce à un balayage renforcé de l’environnement.

Lecteur de codes-barres

Un lecteur de codes-barres peut être ajouté sur le chariot pour transmettre directement les données au système de gestion de l'entrepôt.

BlueSpot™ Linde avec lumières LED bleues

Linde BlueSpot™

L'avertisseur lumineux Linde BlueSpot™améliore la sécurité des opérations, car le point lumineux LED permet au chariot élévateur d’être visible sans nuisance sonore.

Batterie gel

Le transpalette T-MATIC peut également fonctionner avec une batterie gel. Pour ce faire, le chariot peut être fourni avec les pré-réglages correspondants.

Câble de rallonge

Le transpalette peut être équipé d'un câble de rallonge de trois mètres pour faciliter la recharge de la batterie.

Avertisseur supplémentaire

En option, le T-MATIC peut être équipé d'un avertisseur supplémentaire. Ainsi, le gerbeur est plus audible dans les environnements particulièrement bruyants.

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