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Chariot tridirectionnel à cabine élevable K pour allées étroites de Linde Material Handling

Chariots grande hauteur K

Tridirectionnel polyvalent pour allées étroites

Travailler de façon efficace tout en gardant une bonne visibilité d’ensemble dans les rayonnages à grande hauteur

Le chariot tridirectionnel à cabine élevable K Linde Material Handling permet une productivité élevée dans les processus de préparation de commandes et de manutention dans les entrepôts avec stockage grande hauteur. Ceci est rendu possible par les systèmes de transmission performants : le chariot se déplace et soulève simultanément. De plus, la vitesse de déplacement reste élevée même à grandes hauteurs de levage, avec une grande capacité de charge résiduelle. Possibilité de choisir entre différents systèmes d’assistance, qui aident à naviguer de façon précise dans l’entrepôt ou à éviter les obstacles. Le système de contrôle Linde System Control améliore en outre la performance de manutention : en fonction de la version, le système adapte les mouvements de levage et de déplacement ainsi que les mouvements auxiliaires en fonction du poids transporté et de la hauteur de levage. Il existe plusieurs combinaisons de mât, châssis, batterie et cabine permettant d'adapter parfaitement les chariots pour allées étroites (VNA) aux exigences de chaque application. L'ensemble de ces combinaisons permet de concevoir jusqu'à 10 millions de configuration différentes du chariot K.

Caractéristiques

Sécurité

L'opérateur doit toucher trois points, faute de quoi le chariot à cabine élevable K ne peut pas se déplacer : les capteurs de présence mains sur le pupitre de commande et la pédale de présence sur le plancher de la cabine. Cela empêche toute mauvaise manipulation susceptible de conduire à des accidents. Des barrières latérales avec capteurs de contrôle de position, qui doivent être fermées à partir d’une hauteur de plateforme de 1,2 mètre, assurant également la sécurité de l’opérateur. En option, le système de protection des personnes scrute en permanence l’allée étroite à l’aide d’un scanner et stop automatiquement le chariot si des personnes se trouvent à proximité. L'Assistant de Sécurité en Allée en option, utilise des codes-barres ou des tags RFID pour reconnaître les irrégularités du sol ainsi que les obstacles dans les racks, au sol ou au plafond et limite automatiquement à ces endroits la vitesse de déplacement, la hauteur de levage ou le mouvement des fourches pour une sécurité accrue. Les techniciens de maintenance peuvent ajuster et programmer des arrêts de sécurité en translation et en levage dans le système du chariot. Le système d’assistance « Linde System Control », en version Standard, Load ou Weight, aide le conducteur à adapter sa vitesse et à adopter un comportement de conduite adapté en fonction de la hauteur de levage, de la détection de la charge et du poids de la charge.

  • Commande à trois points
  • Barrières latérales avec capteurs de contrôle de position
  • Assistant de Sécurité en Allée (ASA)
  • Arrêts de sécurité en translation ou en levage pouvant être préréglés
  • Système de protection des personnes en option
  • Linde System Control (Standard, Load, Weight)
  • Contrôle dynamique d'extension des fourches
  • Alarme de secours

Ergonomie

Le nouveau pupitre de commande possède une forme ergonomique. Sa position peut être adaptée de façon précise sur trois axes – par exemple pour travailler agréablement debout ou en position assise. Le conducteur peut également régler la hauteur et l’inclinaison du siège rabattable. L’écran couleur du pupitre de commande indique toutes les informations clés comme l’heure, la vitesse, la hauteur de levage et le braquage de manière très claire. Dans la grande cabine abritée des courants d’air, de nombreux espaces de rangement sont disponibles pour faciliter le travail. Le châssis et la cabine sont découplés l’un de l’autre afin que le conducteur soit préservé des vibrations. Il existe en option une barrière inclinable. Celle-ci s'incline vers l’extérieur si l'opérateur s’appuie dessus. Ceci lui permet de réduire sa distance par rapport au rayonnage en facilitant ainsi la préparation de commande.

  • Hauteur, inclinaison et angle du pupitre de commande réglables
  • Pupitre de commande organisé pour pouvoir réaliser toutes les tâches de manutention en position assise
  • Grande cabine avec excellente visibilité sur la fourche et la charge
  • Possibilité de régler séparément la hauteur, l’inclinaison et l’angle du siège
  • Nombreuses possibilités de rangement
  • Barrière inclinable en option
  • Coussin pour les genoux pour une préparation de commande plus confortable

Maniabilité

La technique de transmission moderne du chariot tridirectionnel à cabine élevable offre une vitesse de déplacement élevée, même à grandes hauteurs. À cela vient s’ajouter une capacité de charge résiduelle élevée ainsi que des systèmes d’assistance RFID modernes qui augmentent la performance de la navigation dans l’entrepôt et de la manipulation dans le rayonnage. Le recours au système de gestion de flotte Connect de Linde permet également d’optimiser l’ensemble du cycle d’utilisation des chariots. Des fonctions telles que la sélection de la hauteur de levage ou le cycle automatique des fourches fournissent une assistance supplémentaire lors de la manutention. Le chariot exécute ici de lui-même trois mouvements lors du déstockage d’une palette par simple pression d'un bouton. Sur la nouvelle version du modèle K, la levée principale et la levée complémentaire peuvent être levées ou abaissées en même temps. Ainsi, par exemple, le cariste peut atteindre de hauts rayonnages en une seule étape, sans devoir diriger la levée principale et la levée complémentaire l’une après l’autre. Les fourches se positionnent en moyenne beaucoup plus rapidement et peuvent être placées en toute simplicité à la hauteur qui convient le mieux au cariste. L’énergie provenant du freinage et de l’abaissement des fourches est restituée à la batterie. Cela améliore également les temps d’utilisation et la rentabilité.

  • Vitesses de déplacement élevées à grandes hauteurs
  • Systèmes d’assistance modernes
  • Nombreuses aides au positionnement

Entretien

La technologie robuste des chariots tridirectionnels à cabine élevable K est synonyme de faibles coûts de maintenance et de durabilité. Sa connexion via CAN bus permet de diagnostiquer et d’éliminer rapidement les problèmes techniques à l’aide d’un ordinateur portable. Les deux systèmes de freinage indépendants sont sans maintenance, tout comme les moteurs asynchrones pour les mouvements de levage et de déplacement. Le remplacement de la batterie se fait rapidement à l'aide d'une table réceptacle disponible en option.

  • Connexion via CAN bus
  • Système de freinage faible entretien
  • Changement de batterie rapide

Vidéos et images

Video about the functions and advantages of the Linde K combination forklifts for storage and order picking in high rack warehouses.
Active Stability Control is used in narrow aisles.
VNA, very narrow aisle, K, moving, warehouse
Video about the functions and advantages of the Linde K combination forklifts for storage and order picking in high rack warehouses.
Active Stability Control is used in narrow aisles.
VNA, very narrow aisle, K, moving, warehouse

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Levée Vitesse de déplacement AV, avec sans charge Largeur d'allée avec palette 800x1200 en long Voltage et capacité (5h) de la batterie
K-Example 0.7 0,7 (t) 5600 (mm) 9 / 9 km/h 1645 (mm) 48 / 775 (V)/(Ah) o. kWh
K-Example 0.9 0,9 (t) 7200 (mm) 14 / 14 km/h 1950 (mm) 80 / 840 (V)/(Ah) o. kWh
K-Example 1.5 1,5 (t) 15650 (mm) 11,1 / 11,1 km/h 1900 (mm) 80 / 930 (V)/(Ah) o. kWh

Équipements en option

Conception modulaire

Le chariot élévateur peut être configuré de différentes manières. C’est ainsi qu’on dispose par exemple de plusieurs types de moteurs, batteries, mâts de levage et châssis. Linde personnalise également la cabine de l'opérateur grâce à un large choix de sièges et de possibilités de rangement. Ces combinaisons permettent ainsi de proposer jusqu'à 10 millions de configuration.

Systèmes de fixation

La cabine de l'opérateur peut être équipée de nombreux accessoires individuels tels que par exemple un moniteur, un terminal informatique, des facilités de rangement et un écritoire.

Pupitre de commande

On a le choix entre un pupitre de commande à l'avant ou des commandes séparées, intégrées dans les accoudoirs du siège. Les deux variantes peuvent être rapidement ajustées pour le travail debout ou assis. L’écran couleur intégré présente toutes les informations clés comme l’heure, la vitesse, la hauteur de levage et le braquage de manière claire.

Barrières inclinables

Si l’utilisateur s’appuie contre la barrière, cette dernière s’incline de dix centimètres vers l’extérieur. Ce dernier accède ainsi mieux jusqu’au rayonnage et la préparation de commande s’en trouve facilitée.

Rétroviseur

Ce pack d’équipement comprend un grand rétroviseur ainsi que des phares de travail latéraux qui éclairent l’environnement de travail dans le rayonnage. On dispose en option d’un système de ventilation qui rafraîchit la cabine conducteur à grandes hauteurs de levage s'il fait chaud dans l'entrepôt.

Active Stability Control in action

Active Stability Control (ASC)

Active Stability Control is an intelligent assistance system that detects unevenness between the left and right sides of the aisle and automatically compensates for shocks and vibrations so that the truck can achieve its maximum handling performance even on less than optimal floors.

Animation montrant le fonctionnement du Linde System Control (LSC) disponible en option pour les chariots pour allées étroites (VNA) Linde.

Linde System Control (LSC)

Le système assure une manutention plus rapide et davantage de sécurité. Dans la version de base LSC-Standard, la capacité résiduelle en fonction de la hauteur de levage est affichée directement sur l'écran de contrôle. Les versions LSC étendues adaptent automatiquement les mouvements de déplacement, d'élévation et auxiliaires en fonction du poids de la charge transporté et de la hauteur.

Linde Material Handling Dynamic Reach Control video

BlueSpot™ Linde

L'avertisseur lumineux Linde BlueSpot™ améliore la sécurité des opérations, car le point lumineux LED permet au chariot élévateur d’être visible sans nuisance sonore.

L’animation présente la fonctionnalité de l’Assistant de Sécurité en Allée en option pour les chariots pour allées étroites (VNA) Linde.

Assistant de Sécurité en Allée (ASA)

L'Assistant de Sécurité en Allée (ASA) utilise des codes-barres ou des tags RFID pour reconnaître les irrégularités du sol ainsi que les obstacles dans les racks, au sol ou au plafond et limite de façon ciblé certaines fonctions de conduite telles que la vitesse de déplacement et de levage, la hauteur de levage ou le mouvement des fourches.

Animation relative au mode de fonctionnement du système de navigation en allées étroites disponible en option pour le chariot tridirectionnel à cabine élevable K Linde.

Navigation en entrepôt

Le chariot élévateur reçoit ses ordres de mission par l’intermédiaire du logiciel de gestion d'entrepôts. Le système détecte l'emplacement du chariot dans l’allée étroite à l’aide de codes-barres ou d’un tag RFID et la hauteur de levage actuelle. À partir de là, le système guide le chariot de façon autonome vers la position désirée en suivant le trajet le plus court. L'opérateur n'a besoin d'actionner que les fonctions de conduite.

Captures d’écran du tableau de bord du logiciel de gestion de flotte connect: desk de Linde, qui communique un aperçu général de toutes les données importantes de la flotte.

Gestion de flotte

Comment et par qui les différents chariots élévateurs sont-ils utilisés ? Quelles sont les données de consommation des chariots et ces derniers sont-ils en état de marche ? Grâce à l'association d'un logiciel et d'un boîtier de connexion, le système de gestion de flotte connect: livre les réponses correspondantes.

Version chambre froide

Les chariots élévateurs fonctionnent entre autres avec une huile hydraulique et des lubrifiants adaptés. Les pièces peintes reçoivent une couche primaire les protégeant contre la corrosion. Des cabines fermées adaptées aux applications chambre froide sont disponibles en option.

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